「ブレーキ踏み間違えた」歩道の男児はねられ重体…ペダルの踏み間違いを防止するには

8日午後、埼玉県戸田市で駐車場から出た乗用車が別の乗用車に衝突したあと歩道に乗り上げ、下校中の小学生の列に突っ込みました。男子児童は頭の骨を折り、意識不明の重体。ニュースをまとめ。

○車が下校中の小学生の列に突っんだ

8日午後、埼玉県戸田市で駐車場から出た乗用車が別の乗用車に衝突したあと歩道に乗り上げ、下校中の小学生の列に突っ込みました。
出典 埼玉 戸田 小学生の列に車突っ込み小6男児重体 NHKニュース

自動車運転処罰法違反(過失傷害)の疑いで、車を運転していた無職、森田武夫容疑者(76)を現行犯逮捕した。
出典 小6男児、下校中にはねられ重体 乗用車の76歳男を逮捕 埼玉・戸田市 – 産経ニュース

男子児童は頭の骨を折り、意識不明の重体。
出典 小6男児、下校中にはねられ重体 乗用車の76歳男を逮捕 埼玉・戸田市 – 産経ニュース

○11歳の男の子が頭の骨を折って意識不明の重体


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病院の駐車場から出た乗用車が走行中の別の乗用車に衝突したあと反対側の歩道に乗り上げ下校中の小学生数人の列に突っ込みました。
出典 埼玉 戸田 小学生の列に車突っ込み小6男児重体 NHKニュース

男児は下校途中で、友人とともに現場の歩道を歩いていたという。
出典 「ブレーキ踏み間違えた」歩道の男児はねられ重体 車にも衝突/戸田

この事故で、小学6年生で11歳の男の子が頭の骨を折って意識不明の重体となっています。
出典 埼玉 戸田 小学生の列に車突っ込み小6男児重体 NHKニュース

○車は病院の駐車場に駐車しようとしていた


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道路沿いにある病院の駐車場に駐車しようとしていたところ、運転操作を誤って道路に出て、右方から進行してきた男性会社員(47)のワゴン車と衝突。
出典 「ブレーキ踏み間違えた」歩道の男児はねられ重体 車にも衝突/戸田

さらに対向車線の歩道に乗り上げて道路標識に衝突し、男児をはねた。
出典 「ブレーキ踏み間違えた」歩道の男児はねられ重体 車にも衝突/戸田

また、衝突された車を運転していた47歳の男性も軽いけがをしました。
出典 埼玉 戸田 小学生の列に車突っ込み小6男児重体 NHKニュース

○「アクセルとブレーキを踏み間違えた」

調べに「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と供述している。
出典 小6男児、下校中にはねられ重体 乗用車の76歳男を逮捕 埼玉・戸田市 – 産経ニュース

森田容疑者は「病院の駐車場にバックで車を入れようとしたが、ブレーキとアクセルを踏み間違えたと思う」と供述しているということです。
出典 埼玉 戸田 小学生の列に車突っ込み小6男児重体 NHKニュース

○ペダルの踏み間違いを防止するには


アクセルペダルは右側に、ブレーキペダルはその左側

平成25年にはペダルの踏み間違えに起因する事故は年間6500件に迫る勢いです。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

オートマチック車の場合、アクセルペダルは右側に、ブレーキペダルはその左側と、2つのペダルが並んで配置されています。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

操作するときは、右足だけでアクセルペダルとブレーキペダルを交互に踏み替えながら操作することが一般的です。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

大きい事故だけが報道されていますが実際は小さいものも含めると相当数の事故があると思われます。
出典 アクセルとブレーキの踏み間違いの構造|フジドライビングスクール東京

○そもそも、なぜ間違えてしまうのか?


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それぞれ「踏み込む」という同じ動作で操作するペダルが並んでいるため、踏み間違える可能性は年齢を問わずどなたでもありえる状態です。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

突如予期せぬ事態が起きた場合、瞬間的に極度な緊張感に襲われ、咄嗟の判断を間違えてしまうことから起きています。
出典 多発している踏み間違い事故

慌てているとブレーキとアクセルの判断を誤り、時にはアクセルをブレーキと思い込み強く踏んでしまうケースです。
出典 多発している踏み間違い事故

慌てたりパニックを起こしたりすることによって起こるともいわれるが、具体的な原因は解明されていない。
出典 ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 – Wikipedia

○高齢者に多い事故ではない


出典 www.gettyimages.com

2013年に人身事故を起こした運転手のうち20歳代は22%、70歳代が17%、60歳代が15%、30歳代・40歳代・50歳代・80歳代がそれぞれ10%前後
出典 ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 – Wikipedia

20歳代が最多であり、どの世代にも大きな偏りはなく、不注意で誰にでも起こりうる事故であることが指摘されている。
出典 ブレーキとアクセルの踏み間違え事故 – Wikipedia

○どんなところで起きやすいか


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踏み間違いは定速走行中は起き難く、変化の多いところで起きます。
出典 アクセルとブレーキの踏み間違いの構造|フジドライビングスクール東京

例えば駐車場、混雑した交差点の右左折時、複雑な操作の要求されるバック走行や切替し時等です。
出典 アクセルとブレーキの踏み間違いの構造|フジドライビングスクール東京

状況別では「発進時」が、また場所では「サービスエリア」や「店舗の駐車場」といった道路以外が高くなっています。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

前述の高齢者では「後退時」の事故割合が高いのも特徴です。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

○間違えないようにするには


出典 amanaimages.com

では、どんなことに気を付けていれば間違えにくいかですが、簡単に言えば焦らない慌てないという事に尽きます。
出典 アクセルとブレーキの踏み間違いの構造|フジドライビングスクール東京

発進・後退の際等では特に、ペダルの位置やシフトレバーの位置を落ちついて確認し、十分に注意することが大切です。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

安全運転は、あくまでドライバー自身に委ねられているといってよいでしょう。
出典 JAF|クルマ何でも質問箱:ドライブ運転テクニック|ペダルの踏み間違いを防止するには?

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